另外 ，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。当列车高速穿过隧道时，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，也会加重闪烁。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。基本可以做到无频闪。隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，在我国采用的是50赫兹频率 。甚至让人误以为灯坏了。乘坐地铁时  ， 那为什么在站台上感觉不到 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，电流方向每变化一次 ， 闪烁就会变得明显。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，减少对隧道灯光的注视 。视觉舒适度也更高 。或者把视线移到车厢内部 ，其实，让光线更均匀 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，窗外灯光的位置快速变化 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，就会产生明显的闪烁感， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，像是接触不良 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼通常感觉不到，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，灯光就会短暂地熄灭一下 。叫频闪效应。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，