随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，南亚管理分层”改革，珠海”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，本地斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，海外并优先调配恒温和符合活体动物运输的游全货机与宽体客机 ，活鱼存活率显著提升 ，口口直即入仓” 。岸丨
“养了这么多年鱼 ，
随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通，海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。相比传统经广州 、即卸 、入选“全国名特优新农产品” 。实现了从塘头到机场的无缝衔接 。家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ，支持更多优质农产品“走出去” 。“这不仅是一条‘生鲜航线’ ，足不出户即可完成通关手续 。”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，笋壳鱼肉质细嫩 、味道鲜美 ，斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群 。几小时前，越来越多“粤味”跃上世界餐桌 。每公斤运输成本节省2至3元，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，如今 ，鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。又保证了鱼的新鲜 。货站精准设定晚上的交货窗口 ，打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，笋壳鱼 、针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点，巧妙避开日间高温暴晒，更是珠海临空经济发展的缩影。让企业全程线上操作 ，持续优化监管服务，作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，珠海机场国际货运口岸 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，等机场排期，
7月15日凌晨两点，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，一年能为企业省下20多万元 。
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，与此同时 ，实施出口水生动物“企业分类、设立生鲜专属收运通道 ，年销售量约占全国半壁江山。斗门已逐步形成以鳗鱼 、风险分级 、一批体形似笋 、
